樺島の一周ウォーキング 平成２１年７月
平成２１年７月１９日（日）曇りのち晴れ。長崎半島の南端、野母崎樺島の一周ウォーキング。参加１７人。車４台とバイク１台が現地集合。雨が降らずかえって晴れてきた。
樺島バス停９時半発ー無量寺ー大うなぎ井戸ーアンテナ塔ー地下タンクー樺島灯台公園（昼食）ー榎地蔵ー樺島小ー樺島バス停１４時半着（約８ｋｍ）
普段行く樺島の島めぐりの逆コースをとる。無量寺は大戦末期、樺島射堡基地の指揮本部に使われた。水道用地下タンクは、灯台公園下の海岸、溜め池の下にあり、現在はあまり使われず、長崎の方から送水されているらしい。灯台公園へ登る遊歩道は草が茂っていた。
展望台の下で昼食。曇り空で遠くの景色は見えない。灯台の古写真は大正時代。灯台資料館がある。桃瀬は桃に似た岩が見える。榎地蔵ではきようの祭りの後片付けをしており、冷やしたお茶・ジュースをいただいた。榎の古木はすでになく、ここにはヤブニッケイが生えている。
最後は熊野神社のアコウ。先頭が進みすぎ寄らなかったが、島の名木なので紹介する。
自衛隊護衛艦”いかづち”と”こんごう”の一般公開
長崎港へ入港中の自衛隊護衛艦”いかづち”と”こんごう”の一般公開が、７月１８日松が枝国際観光ふ頭であっていた。岸壁から見ただけ。艦内は見学していない。２０日は出港。
自衛隊長崎地方協力本部のイベント情報による艦船の紹介は次のとおり。
護衛艦いかづち（DD107）
「むらさめ」型護衛艦の７番艦。平成１３年３月１４日日立造船舞鶴工場において就役
基準排水量：4,550ton
主要寸法：151 x 17.4 x 10.9 x 5.2m
（長さx幅x深さx喫水）
主機械：ガスタービン４基２軸
馬力：60,000PS
速力：30kt
主要兵装：62口径76ミリ単装速射砲×１、VLS装置一式、SSM装置、３連装短魚雷発射管x２、高性能20ミリ機関砲x２、哨戒ヘリコプター×１
定員：160名
護衛艦こんごう（DDG173）
「こんごう」型護衛艦の１番艦。平成５年３月２５日三菱重工業長崎造船所において就役
基準排水量：7,250ton
主要寸法：161 x 21.0 x 12.0 x 6.2m
（長さx幅x深さx喫水）
船型：平甲板型
主機械：ガスタービン４基２軸
馬力：100,000PS
速力：30kt
主要兵装：イージス装置一式、VLS装置一式、SSM装置、127ミリ単装速射砲×１、３連装短魚雷発射管x２、電波探知妨害装置一式、対潜情報処理装置一式、高性能20ミリ機関砲x２
定員：300名
長崎の幕末・明治期古写真考 目録番号：2863 大浦川沿い（２） ほか
ＨＰ「長崎大学附属図書館 幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」に収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。
目録番号：2863 大浦川沿い（２）
〔画像解説〕
大型アルバムから解かれた１枚である。キャプションにG61.OURA NAGASAKIとあるので、小川の写真の一枚である。大浦川の両岸沿いを川上の高台から撮ったものである。居留地最後の雰囲気を細かに観察できる。右手の大浦１４番付近が建て変わり、松ヶ枝の波止（川口左）に明治３１年（１８９８）建設の税関派出所（現長崎市立民俗資料館別館、国指定重要文化財）が見えるから、撮影は３０年代の始め。川が狭まる左岸の川上４棟（下り松３５甲乙、３４甲乙）までが居留地で、人力車が止まっている、英語看板の見える和風家屋は日本人の商店であった。川口の下り松42番は角地で機械のテレシン商会と船具のアダムス商会など多くの商店が入居していた。各商店の構え、街灯、サンパン、屋根、材木置き場、洗濯干し、弁天橋（上流）と松ヶ枝橋（下流）、散見する人物など、拡大すると、細部が見えてくる。中央の松は下り松の地名の由来となった。その左にある妙行寺の建物が鮮明である。
目録番号：2879 大浦川沿い（３）
〔画像解説〕
一枚ものでA147 AT OURA NAGASAKIと小川一真のキャプションが印字されている。これは目録番号2863（整理番号58-4）と同じ時期に、大浦川沿いをより上流の現北大浦小学校下の斜面から撮影している。この方が少し後である。川口の弁天橋と松ヶ枝橋は明治２２年（１８８９）に架け替えられた木鉄混交のトラスト橋。明治２６年（１８９３）１０月に大浦３２番Ａに新築される孔子廟はまだ見えないので撮影時期は明治２０年代中頃。大浦地区の裏側が空洞化している。漆喰が鮮やかな日本家屋の屋根と入母屋造りの洋館の屋根と対照的である。左大屋根の妙行寺の後には、屋根が口の字に繋がったベルビューホテルが見える。さらに左手隅には大浦天主堂の尖塔の先も写っている。海上には石炭燃焼の蒸気エンジンと帆柱の両方を備えた気帆船が多い。対岸にも多数の船が停泊する船溜を確認できるが、その横には三菱長崎造船所の外国人宿舎と、飽の浦および立神の工場群が写し出されている。
目録番号：3794 大浦川沿い（４）
（関連作品）
目録番号：3849 大浦川沿い（５） 目録番号：3856 大浦川沿い（６）
目録番号：4725 大浦川沿い（７）
■確認結果
大浦川の下流に架かる橋について見る。「山口広助氏の丸山歴史散歩」によると、河口から、
「松ヶ枝橋」は、明治３年（１８７０）木造で完成。当初は「下り松橋」と呼ばれ、明治中期に鉄橋に架け替えられ、後に鉄筋コンクリート橋となった。
「弁天橋」は、道栄ヶ浜にあった弁財天に由来し命名された。以前から架けられていた。
「大浦橋」は、江戸時代の御崎道沿いの橋で、もとは木橋だったものが、往来の増加で天保年間（１８３０−４４）に石橋となり、さらに明治１９年（１８８６）架け替えが行われた。明治２４年（１８９１）出雲町に遊廓が移転すると往来が増し、その後、現在のような暗渠となり姿が見えなくなった。一般に「石橋」と呼ばれる橋は「大浦橋」のことで、現在、大浦橋の親柱が石橋交番前南側横断歩道横に残る。(寄進者名:大浦郷 林増五郎/村川勝太郎)
石橋本体も、現在、道路面が大きく盛り上がっている暗渠の中に存在している。
３枚目の古写真、目録番号：3794「大浦川沿い（４）」と、（関連作品）目録番号：3856「大浦川沿い（６）」は、「大浦川には明治２２年に架設された松ヶ枝橋と弁天橋が見えている」と説明している。実際は、２枚目の目録番号：2879「大浦川沿い（３）」の〔画像解説〕のとおり、「川口の弁天橋と松ヶ枝橋は明治２２年（１８８９）に架け替えられた木鉄混交のトラスト橋」が見えているので、誤解を生じる説明であろう。
２枚目の古写真でも、三菱長崎造船所の立神の工場群までは写し出されていないようだ。
「石橋」（大浦橋）の姿がわかるため、特に１枚目の目録番号：2863「大浦川沿い（２）」の古写真を取り上げ、青枠内を下に拡大した。
左下隅に３人の人物が立ち川面を眺めている場所が、明治１９年（１８８６）地元の篤志者によって架け替えられたアーチ式「石橋」（大浦橋）である。ＨＰのどの画像解説も、「石橋」のことを記していないのはどうしたことだろう。
長崎市教育委員会「長崎古写真集 居留地編」平成１５年刊第３版の８０頁に同じ写真が掲載されている。１４３頁の図版解説では「左下に数人の人物が立っているところが明治１９年９月に架設された石橋で、これの欄干は軽やかな鉄製であったことがかるのも貴重である」とあるのは参考となろう。
暗渠下に残る石橋画像は、次を参照。 https://misakimichi.com/archives/792
最後の写真が、ドンの山から見た大浦川の河口。
長崎の幕末・明治期古写真考 目録番号：3237 大波止大黒町を望む ほか
ＨＰ「長崎大学附属図書館 幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」に収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。
目録番号：3237 大波止大黒町を望む
〔画像解説〕
出島の前方付近から、長崎市街地の海岸線を大黒町砲台付近にかけて撮影した写真である。明治初期の写真で、撮影は上野彦馬である。長崎港には、出島から湾口にかけて大型の外国船が係留され、出島から湾奥にかけて長崎の近郊・沿岸用の和船が係留されている。明治初期の、さまざまな和船の種類を見ることができる。写真右下の荷物を満載した船には、６人ほどの船頭が乗っており、荷役待ちのために昼寝をしている。人間の表情が見える風景写真である。写真中央の山は立山であり、頂上付近まで畑に耕し尽くしている。山の下に木立が点在するが、その付近が筑後町の寺院群である。海岸線を見ると、右端に僅かに石垣が見えているが、これは出島の西端である。その先に、端正な石垣があり街灯が並んでいるが、そこが大波止である。さらに、大波止、浦五島町を経て大黒町に至るが、左端に砲台場が見えている。国内航路で繁栄している明治初期の長崎を撮影した写真である。
目録番号：5295 大波止沿岸
〔画像解説〕
出島の西端から江戸町・大波止から大黒町方面を撮影した写真である。撮影年代は明治初期である。極めて鮮明な写真である。目録番号3237（整理番号66-18）の写真とほぼ同じ角度から撮影しているが、江戸町の海岸線により接近した写真になっている。出島の石垣と江戸町護岸の間に水路があるが、この水路が江戸時代から出島と本土を隔絶していた水路である。明治１８年（１８８５）から始まる長崎港改修事業では、約１８ｍ出島側が掘削されて、ここが中島川の河口になる所である。対岸の石垣は、長崎市街の西端の沿岸部分である。長崎市街地の背骨にあたる長崎県庁のある丘の西側の沿岸部は、江戸時代以来埋め立てにより、土地を拡大してきた場所である。従って、沿岸部は、写真のように石垣で護岸を形作っている。さらに、海に面した屋敷は、海から出入りできるよう、個人の波止場を持っている。沿岸の中央付近に端正な石積み護岸があり、街灯が並んでいるが、ここが大波止である。
■ 確認結果
最初の目録番号：3237「大波止大黒町を望む」の〔画像解説〕はわかりにくい。「撮影者未詳」なのに「撮影は上野彦馬である」。また、写真にたしかに写っているが「海岸線を見ると、右端に僅かに石垣が見えているが、これは出島の西端である。その先に、端正な石垣があり街灯が並んでいるが、そこが大波止である」。
次の目録番号：5295「大波止沿岸」を探し出して、やっと最初の写真の〔画像解説〕の意味がわかった。１枚目は２枚目とほぼ同じ角度で写しており、右端をカットしたような写真だったのである。「この写真に関連する作品」の項目なり、対比する目録番号を書いて解説してほしい。
現在の写真は、鍋冠山展望台からの遠望と松が枝国際観光ふ頭から写した。
長崎の幕末・明治期古写真考 目録番号：1365 茂木街道（２） ほか
ＨＰ「長崎大学附属図書館 幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」に収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。
目録番号：1365 茂木街道（２）
〔画像解説〕
この写真は、茂木街道の峠から下り始める茂木側の街道を撮影した、明治２０年（１８８７）代後半の写真である。ガラス乾板に焼き付けられた、手彩色のスライド写真を画像化したものである。茂木村（現長崎市茂木町）は長崎市の東南約８キロメートルの場所にある。長崎から茂木へ行くには、長崎半島の付け根の尾根を越える必要がある。この尾根の峠を過ぎると、茂木街道は一気に長崎半島東斜面を茂木に向けて下り始める。この写真は明治２０年後期の頃の茂木街道の、茂木に下る川の街道を撮影したものである。江戸時代に、長崎から茂木に到る街道があったが、明治時代になり、人力車や荷車が通行する近代的な道路を開削する必要があった。そこで、長崎県は明治１８年（１８８５）から茂木新道の開削に着手した。明治２０年（１８８７）６月２５日、午後１時より、当時の茂木村田上名において開通式が行われた。女性の服装や人力車の内装から、明治後期の写真と思われる。
目録番号：2264 茂木街道（３）
〔画像解説〕
江戸期から使われた長崎から茂木にいたる街道であり、写真は田上から下った柳山辺りを撮影している。この道路は勾配が急で荷馬車や人力車の通行に不便なことから明治18(1885)年に新道(旧県道)が建設され、昭和9(1934)年には新県道(現国道324号線)が開通した。
目録番号：5868 茂木への道（Road to Mogi）（５）
■ 確認結果
目録番号：1365「茂木街道（２）」の〔画像説明〕によると、茂木街道は「人力車や荷車が通行する近代的な道路を開削する必要があった。そこで、長崎県は明治１８年（１８８５）から茂木新道の開削に着手した。明治２０年（１８８７）６月２５日、午後１時より、当時の茂木村田上名において開通式が行われた」
古写真は、現在の田上１丁目の転石バス停から、旧県道の道へ行き、ホテル古都の先、これまでの茂木街道と、この明治２０年（１８８７）開通した明治新道（旧県道）の折れ曲がって河平川の谷間沿いへ下る分岐地点を写している。
次の目録番号：2264「茂木街道（３）」と、目録番号：5868「茂木への道（Road to Mogi）（５）」も、道の向きと背景となった茂木町方面の山の連なりを見ると、３枚とも同じところの地点を撮影している。目録番号：1365「茂木街道（２）」と目録番号：2264「茂木街道（３）」は、人力車、人物から同じ写真だろう。
それなのに、なぜ２枚目の目録番号：2264「茂木街道（３）」の説明は、撮影地点が「柳山辺り」となるのだろう。「柳山」はここからまっすぐにこれまでの茂木街道の道を行って、若菜川本流となる別の谷間へ下ったところにある集落である。
昭和５７年長崎大水害により、アーチ式石橋「柳山橋」は流失した。
長崎の幕末・明治期古写真考 目録番号： 365 茂木街道（１） ほか
ＨＰ「長崎大学附属図書館 幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」に収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。
確認が済んだものをその都度、最新の写真の状況を添えて報告したい。気の向くままの調査のため、目録番号の順は不同である。
目録番号： 365 茂木街道（１）
〔画像解説〕
茂木村（現長崎市茂木町）は長崎市の東南約８キロメートルの場所にある。長崎から茂木へ行くには、長崎半島の付け根の尾根を越える必要がある。この尾根の峠にある場所が田上であり、途中の休息をとるために茶屋ができた。そこを過ぎると、茂木街道は一気に、長崎半島東斜面を茂木に向けて下り始める。また、この峠を分水嶺として茂木において橘湾に注ぐ、若菜川が流れている。この写真は、茂木に下る川の街道を撮影した、明治１０年代のものである。明治時代になり茂木街道を、人力車や荷車が通行する近代的な道路に改良する必要があった。そこで、長崎県は明治１８年（１８８５）から茂木新道の開削に着手した。しかし、街道はまだ人力車が通行可能な近代的な道路となっていない。外国人居留地が建設された当時、外国人が茂木に行く楽しみの一つは、日本の田舎の穏やかで美しい自然に触れることであった。
目録番号： 3842 茂木街道の水車
■ 確認結果
茂木街道は、長崎から茂木に至る街道。島原や天草へ船便で結ばれ、古くから重要な街道であり、たびたび改良が行われ、ルートは変わっている。道路の勾配が急で、人力車や荷馬車の交通には不便だったため、明治１８年（１８８５）に長崎の油屋町から高平町、田上、転石、大川橋、片町などを経て茂木に到る新道（旧県道）が整備され明治２０年（１８８７）完成、さらに昭和９年（１９３４）に新県道（現国道３２４号線）が開通した。
茂木街道の名物で、休息所となった大水車小屋は、この新しくできた明治新道（旧県道）沿いの河平川（若菜川支流となる）谷間にあった。水車関係の詳しくは次を参照。
https://misakimichi.com/archives/1521
https://misakimichi.com/archives/1835
目録番号：365「茂木街道（１）」の古写真は、街道名物の大水車が撮影されているのに〔画像解説〕は水車の説明がここにあまりなく、撮影場所は「田上」ではない。
従ってこの古写真の撮影年代も、明治２０年の明治新道（旧県道）が開通した後となろう。
その他、街道を初めとする茂木関係の古写真は、ほとんどが誤認で解説され地元でも困っていた。すでに古写真考において疑問点すべてを指摘しているので、現地確認のうえ早く是正をお願いしたい。
長崎の幕末・明治期古写真考 目録番号：1288 鍋冠山からの長崎港 ほか
ＨＰ「長崎大学附属図書館 幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」に収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。
目録番号：1288 鍋冠山からの長崎港
〔画像解説〕
鍋冠山から大浦居留地、出島から長崎湾奥方向の北部をみた鳥瞰写真である。左下の大浦川に、慶応元年（１８６５）６月に架設された弁天橋がすでにあるが、明治２年（１８６９）２月に出島から築町、築町から新地にかけて、出島新橋、新大橋がまだ架かっていない。このことから、この写真の撮影時期は、慶応元年（１８６５）から明治元年（１８６８）の間である。この写真の特徴は、大浦外国人居留地、出島、長崎市街地の北部、対岸の飽の浦から稲佐地区、さらに長崎湾奥の浦上新田、これらの長崎湾の地形全体が撮影されていることである。大浦居留地は万延元年（１８６０）に埋め立てられたが、それ以外の地域は、ほぼ江戸時代のままの姿であるために、浦上新田が干拓された享保１５年（１７３０）頃まで遡り、江戸時代中期の長崎の地形が現実感を持って見ることのできる写真である。鮮明な写真であるために、大浦外国人居留地や出島全域を拡大して見ることができる。
目録番号：4878 ドン山（から）見た大浦居留地・出島
■ 確認結果
次の記事を参照。同じ写真で目録番号：1288「鍋冠山からの長崎港」の方へ画像解説があったので再掲する。 https://misakimichi.com/archives/1598
大浦川が左上に斜めに上り、弁天橋が河口に架かり、その左が南山手居留地である。「鍋冠山」や「ドンの山」からは、大浦川や長崎港はこのような景色とならない。「星取山」の山頂から撮影された。現地確認した現在の写真は上のとおり。
長崎市教育委員会編「長崎古写真集 居留地」平成１５年刊第３版の４２頁に同じ古写真が掲載されている。同１３８頁による「図版説明」は次のとおり。
２５ 星取山から長崎港を見下ろす 長崎大学附属図書館所蔵
星取山の山上付近から長崎港を見下ろしたもので、手前に大浦、東山手の居留地、右手に出島と旧市街地、港の向こうには大きく広がった浦上川の河口部と対岸・淵村の集落が望まれる。出島にはその左端に慶応３年（１８６７）に造成された馬廻しの突出がみえるが、明治２年２月に築町間に架設された出島新橋がないので、明治元年頃の撮影と推定される。東山手の丘上には、旗竿を立てたイギリス領事館の２階建て洋館の背面がみえている。
図版説明は平成７年刊初版から同じ。撮影場所は「星取山から」と判定している。なぜ長崎大学データベースは、このようなタイトルや画像解説のまま、修正しないのだろうか。
最後のパンフレット写しは、本年４月発行された「長崎さるく幕末編」の豪華なパンフレットの目次頁。１枚目の目録番号：1288と同じ古写真が使われている。前記で見たとおり、「星取山から」撮影されているのに、堂々と左下に「鍋冠山から望む長崎港（慶応年間）」と説明している。
長崎市さるく観光課の公式資料に、こんな撮影場所の説明をした使い方をされるのは、困った事態と言えよう。
長崎の幕末・明治期古写真考 目録番号： 977 ドンの山から見た出島と長崎港（1）ほか
ＨＰ「長崎大学附属図書館 幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」に収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。
確認が済んだものをその都度、最新の写真の状況を添えて報告したい。気の向くままの調査のため、目録番号の順は不同である。
目録番号： 977 ドンの山から見た出島と長崎港（１）
〔画像解説〕 和文タイトル： 十人町よりの出島と長崎港
唐人屋敷上中腹より唐人屋敷、広馬場、新地、出島越しに長崎湾奥を撮影した写真である。出島の向こうの高台に明治９年（１８７６）建設の長崎県庁がすでにあり、中島川の変流工事がまだ行われていないので、撮影時期は明治１０年（１８７７）代である。写真右の高台は十人町の日本人住宅である。写真中央の橋は、梅香崎から新地蔵を繋ぐ梅香崎橋である。その右が新地蔵で、長い倉庫の建物が見えている。写真右下は唐人屋敷の内部で、竿のようなものは福建会館の刹竿である。そこから新地に続く家並みが広馬場である。新地の先が築町で、僅かに新大橋が見えている。築町から出島には出島新橋が架かり、出島の中には教会が建てられている。出島の向こうには、長崎県庁越しに浦五島町の海岸線が見え、その先に砲台場が見えている。湾の奥に見えるのは浦上新田で、現在の茂里町である。出島の対岸は稲佐地区である。この写真は、低い角度で外国人居留地の北域を鮮明に写し出している。
目録番号： 4028 ドンの山から見た出島と長崎港（２）
〔画像解説〕
十善寺上の山より、十善寺地区、新地、出島、浦五島町から長崎湾奥、さらに対岸の稲佐地区を撮影した写真である。明治２年（１８６９）に出島から築町にかけて架設される出島新橋はすでにあるが、出島の上の高台に明治９年に建設された長崎県庁の洋風新庁舎がまだ見えないので、撮影時期は明治２年（１８６９）から明治９年（１８７６）の明治初期のものである。写真左中央には、東山手の洋館が見えている。現在と違って、当時は東山手の丘から長崎湾が一望できたことが分かる。慶応２年（１８６６）に出島が、明治３年（１８７０）には新地蔵・広馬場・元唐人屋敷が外国人居留地に編入された。外国人居留地が完成した頃の、外国人居留地の北域を撮影している。写真右下の一画は新地で、長い倉庫が見えている。写真右下は、旧唐人屋敷である。出島には教会の建物がなく、明治初期の出島である。出島の向こうは、湾奥の浦上新田まで海が拡がっている。その後埋め立てられる地域である。
目録番号： 6042 大浦川沿いの居留地
（関連作品）
目録番号： 4863 ドンの山から見た出島と長崎港（３）
目録番号： 5296 ドンの山から見た大浦居留地と長崎港（１）
目録番号： 5299 ドンの山から見た大浦居留地と長崎港（２）
■ 確認結果
次の記事を参照。再掲となるが新しい収録写真を含め、撮影場所が「ドンの山」山頂近くとなるものをまとめてみた。 https://misakimichi.com/archives/1512
目録番号： 977「ドンの山から見た出島と長崎港（１）」は、指摘により撮影場所は「十人町より」が「ドンの山から」に訂正されたが、超高精細画像と解説の方のタイトルがまだ「十人町よりの出島と長崎港」のままとなっている。
目録番号： 4028「ドンの山から見た出島と長崎港（２）」は、上と同じような写真で、上がドンの山から撮影されていることがわかるだろう。
タイトルは以前は「ドンの山から見た新地と出島」だったが、「ドンの山から見た出島と長崎港（２）」に修正されている。（関連作品）に掲げた目録番号： 4863「ドンの山から見た出島と長崎港（３）」スチルフリード（？）と同じ写真からであろう。
目録番号： 6042「大浦川沿いの居留地」は、今回６月に収録された作品と思われる。画像解説は何もないが、上野彦馬撮影であり、（関連作品）に掲げた目録番号： 5296「ドンの山から見た大浦居留地と長崎港（１）」と目録番号： 5299「ドンの山から見た大浦居留地と長崎港（２）」と同じような作品である。
高い位置から撮影され、大浦川と弁天橋を左隅から斜め上に稲佐山の方へ向けて写されている。ドンの山の山頂近くからと中腹からのを掲げたが、最後の写真の中腹、海星学園の上となる北大浦小学校グランド角から撮影の方が合致する。
右端の石垣と下の家の屋根が同じとなる。左方は妙行寺の位置と屋根の向きに注視する。
遊廓跡？ アパートで残る「三島屋」 長崎市寄合町
先日、丸山公園から寄合町の本通りを上がっていて、途中で古い木造の建物を見た。屋号は「三島屋」。２階に出窓があった。今も残る長崎丸山遊廓跡の珍しい建物。
戸町１丁目の３階建も戸町遊廓の跡である。出雲遊廓のは壊れてしまった。
ＨＰ「古今東西風俗散歩(町並みから風俗まで):長崎丸山/長崎県」に次のとおり記事があった。
長崎丸山 2009年 07月 09日
長崎丸山（三島屋）遊廓跡の建物です。寄合町の本通り。明治末期の唯一の地図である「長崎丸山町、寄合町全遊廓細見図」*1 によると、当時は、この通りの両側に遊廓がびっしりと建ち並んでいました。
坂の途中に１軒だけ、当時の佇まいを残している建物があります。「三島屋」という屋号の店だったこの建物は、現在はアパートとして使用されているようです。
【参考文献】*1 山口雅生：廓の娘（長崎花月史研究所,1973）
長崎の幕末・明治期古写真考 目録番号：5381 長崎湾口の集落
ＨＰ「長崎大学附属図書館 幕末・明治期日本古写真メタデータ・データベース」などに収録している長崎の古写真について、撮影場所などタイトルや説明文に疑問があるものを、現地へ出かけて調査するようにしている。順不同。
目録番号：5381 長崎湾口の集落
〔画像解説〕
ベアトアルバムに貼られている、長崎港口の集落である。明治初期の写真である。明確な場所の特定ができていない。写真を見ると、山が海に迫っており、地形的に隔絶された場所であることが予想される。沿岸の前面が砂地になっており、漁船が係留されている。その奥に護岸があり、各家は石塀で囲われている。藁葺きの家もあるが、漆喰仕上げの蔵がいくつかあり、また瓦葺きの家も見られる。比較的整った集落が形成され、棚田が山の上まで開発されている。山が何層にも重なり、長崎半島の地形を示している。しかし地形の形状や山の形から、長崎半島の付け根、長崎港外の佐賀藩の飛び地である深堀と考えられる。現在の長崎市深堀地区である。現在、香焼島と陸続きになり水路はなくなっている。長崎に関する明治時代の古写真では、長崎市街地と外国人居留地に関する写真が多い中で、珍しい写真である。
■ 確認結果
古写真のタイトルは、「長崎湾口の集落」。撮影場所はこれまで不明とされていた。大きな港の集落である。実は簡単なところにあった。長崎市茂木地区の若菜川河口である。
この記事は次を参照。 https://misakimichi.com/archives/1532
「稲佐崎か、茂木若菜川河口でないか調査中」と、平成１９年４月に研究レポートを届け知らせていたのに、画像解説に何も反映されていない。
撮影場所は、道永エイが経営した茂木「ビーチホテル」があった付近（現Ｓマート茂木店）。新しい弁天橋や前から架かる若菜橋の方を見て、視線を右から左へ移すと同じ格好の山があった。
今の茂木郵便局後ろの少し高台から、対岸の元浜の船と本町の家並みを写している。背景の山は峠集落近くの山と思われる。
深堀を佐賀藩の「飛び地」とはあまり言わない。「佐賀藩深堀領」か「南佐嘉領」ではないか。