中城川の水門群・跡　　日田市豆田町ほか

サイト「近世以前の土木・産業遺産」大分県リストによるデータは、次のとおり。私の現地写真は、豆田町の中城橋から中城川水路を遡り、慈眼山西の花月川取水口までを撮影している。

中城川の水門群・跡　なかじょう
日田市 <日田川通船> 運河 文政9（1926） 市教委 堰の痕跡を留めない 日田玖珠郡内の天領の年貢米の輸送は、関村まで山越えの道を馬で運んでいた→下記「小ヶ瀬井路」の完成が契機となり、西国筋郡代・塩谷大四郎正義が豆田町の豪商・廣瀬久兵衛と草野宗内に命じて中城川通船を可能にするような工事に着手、翌文政9に完成／中城川通船にあたっては、数百mごとに計9ヶ所の堰を設け、「最初の堰を閉じて水を貯め、次の堰を閉じて最初の堰を開くと十分な水量のまま舟が下流に流れ…」という方式を採用したとされる→9ヶ所に離散的に設置された単独の堰を閘門と考えることは原理的におかしい→連続閘門の場合 各扉の間隔は木製の場合10m前後が限界であるし、離散的な堰の間をもし「閘室」と考えると、仮に水位差50㎝、堰間距離300m、水路幅1mとすると1回の開け閉めに150㎥の水を必要とするが、これだけの量の水を短時間で「閘室」内に供給し、かつ、木製扉で水密性を維持することは物理的に不可能（管理者・馬場の意見）→結果的に、恐らく、ある程度水位を高めておいて、その水位差で押し流す程度の役割しかなかったのではないか→遡上する場合はこの方法では機能しないので、荷下ろしした後なので曳き舟をしていたと推測される（管理者・馬場の意見） 5 Ａ

日田の町並み　　日田市豆田町一帯

文化庁「文化遺産オンライン」による説明は、次のとおり。私は中城川に用件があり立ち寄った。

日田市豆田町（商家町　大分） ひたし　まめだまち（しょうかまち　おおいた）

その他 ／ 安土・桃山 ／ 大分県
大分県西部に位置する日田市豆田町は、近世初期に建設された城下町から商家町へと変遷した。寛永16年
（1639）に幕府の直轄地となってからは、九州における政治・経済の中心地として発展した。南北２本の通りと東西５本の通りによる整然とした町割を残し、各時代で特色ある多様な建築様式は、変化に富んだ町並を形成している。

加々鶴新道・跡　　日田市高井町川下

サイト「近世以前の土木・産業遺産」大分県リストによるデータは、次のとおり。かんぽの宿日田を出発し、日田バイパス国道２１０号により西へ日田市高井町川下の加々鶴トンネルまで行く。
日田側のトンネル入口約３００ｍ手前の街道登り口に、高さ１．５ｍほどの「加々鶴新道碑」（文化２　（淡窓）廣瀬簡撰、雲霞道人書）が立っていたはずだが、地元に聞くとどこかへ移設されていて見当たらない。
http://hizou.30maps.com/map/65504
石畳道はトンネル反対側からの道にわずかに残っているらしいが、もう荒れても歩けない道になっているという。筑後川側のトンネル外となる歩道を進むと、出口先に宗像神社があった。

加々鶴新道・跡　かかづる
日田市 （高井町川下） 道路・石畳道 文化2（1805） 市教委 わずかに痕跡が残る 日田代官・羽倉權九郎が、石井村の豪農・樋口安左衛門謙言に命じ、費用も支給して新道を開設→嘉永6（1853）に隈の田中町の豪商・山田常良が石畳に改修 4 Ｂ

小石原焼と小鹿田焼の里（２）　　福岡県東峰村・日田市

ゴールデンウイークの５月４日（月　みどりの日）、東京から帰省中の長男を熊本まで送りがてら、妻が福岡県東峰村の小石原焼民陶むら祭と、日田市の小鹿田焼の里へ。太田哲三窯と高取窯を主に見た。写真は妻撮影。

大　肥　橋　　日田市夜明

ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」大分県の石橋によるデータは、次のとおり。国道３８６号夜明ダムの先、夜明三叉路東側、大肥川に架かる現橋のすぐ上流に架かっている。

№1,049　　大肥橋

日田市夜明　大肥（おおひ）
大肥川
橋長：27.6m　　橋幅：4.6m　　径間：22.5m　　拱矢：4.7m
架設：明治32年(1899)
夜明三叉路東側、大肥川に架かる現橋のすぐ上流に架かっています

大肥橋
「この橋の上流約1.5Kmに位置し、参勤交代の街道でもあった茶屋の瀬に架けられた歌詠橋は、石造アーチ橋で、当時は名橋として評判も高く、広瀬淡窓の詩にも詠われたものであった。しかし惜しいことに、翌嘉永三年の洪水によって流失し、長い間多くの人々は困り果てていた。
その代わりとして明治三十二年に完成されたこの大肥橋は、セメントやコンクリートの無かった時代に拱矢比4.8という日本でも珍しい扁平な石造アーチ橋であって、余程熟練した石工の手によって作られたものであろう。以後約80年間年々通過する自動車が増加し、今では1日1万台を越す交通量となり、その上1台1トンもなかった車が現在では20トンも越すように大型化してきた。この莫大な荷重にもめげず、又洪水や地震にもびくともせず今日までその役目を果たしてきたのである。
石造アーチ橋はもはや作られなくなってしまった現在、私達はこの美しい石造アーチ橋を何時までも大切に保存してゆきたいものである。」　案内板より

別府の風景

大分県別府の風景。東京から帰省した長男の途中下車の旅。２０１４年８月９日撮影。場所説明は省く。

由布院の風景

大分県由布院の風景。東京から帰省した長男の途中下車の旅。２０１４年８月８，９日撮影。場所説明は省く。

日田の風景

大分県日田の風景。東京から帰省した長男の途中下車の旅。２０１４年８月８日撮影。場所説明は省く。

豊後森機関庫　　大分県玖珠郡玖珠町

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』による解説は、次のとおり。国指定文化財等データベースには、まだ掲載されていない。

豊後森機関庫

豊後森機関庫（ぶんごもりきかんこ）は、大分県玖珠郡玖珠町の国鉄（現JR九州）久大本線豊後森駅の東側にあった機関庫である。2009年（平成21年）2月6日に「旧豊後森機関区の関連遺産」として扇形機関庫と転車台とが近代化産業遺産に認定されている。2012年(平成24年)、国の登録有形文化財に登録された。

概　要
大分県玖珠郡玖珠町の豊後森駅の東側に、1934年（昭和9年）の久大線全線開通とともに完成。同時に、豊後森機関区も発足した。鉄筋コンクリート造で1,785m²の面積を有し、最盛時には蒸気機関車21台が所属する大規模な機関庫であった。
太平洋戦争中には、米軍機の機銃掃射によって職員3人が死亡する被害を受け、機関庫の壁面にはその際の弾痕が残っている。
蒸気機関車には前後の区別があったため、方向転換のために大規模な扇形機関庫や転車台が必要であったが、ディーゼル機関車やディーゼルカーへの移行が進んだことにともない、1970年（昭和45年）に廃止された。

その後、2001年（平成13年）に地元の有志によって保存委員会が結成され、登録有形文化財の登録を受けるべく活動した。その一環として行われた「一万人の署名運動」では、目標を上回る約23,000人分の署名が集まった。その結果、2012年に登録された。
2006年（平成18年）3月には、玖珠町が旧機関庫と敷地（10,200m²）を3,466万円でJR九州から買収。2008年（平成20年）には、鉄道記念公園整備計画を策定しており、将来的には鉄道記念公園として整備する計画である。

大分県ＨＰ「豊の国の名樹」の改善について要望と回答

大分県（農林水産部　森との共生推進室）ＨＰ「豊の国の名樹」の改善について、大分県政への提言（要望）のところ、次のとおり回答がありました。ＨＰ内容は今後、改善されると思います。
写真の樹木は、寒水のムクノキ（宇佐市安心院）、椿八幡神社のクスノキ（国東市武蔵）。

大分県ＨＰ「豊の国の名樹」の改善について　（２０１１年１１月２１日　要望）
大分県（農林水産部　森との共生推進室）ＨＰ「豊の国の名樹」に、特別保護樹林・特別保護樹木一覧表と個別解説があります。
http://www.pref.oita.jp/soshiki/16210/meiboku.html
ただし、選定基準が不明です。国県市町村指定の天然記念物や、そのほか多くの巨樹・名木と言われる木が登載されていません。文化財等による保護という所管部の違いがあるのでしょうが、大分県全体の樹木を知るのに、一般人にとってまったく不便なリストとなっています。
このような県政広報は、観光・学術・教育などの面から問題があると感じました。私は先日、国東半島の巨樹・名木を訪ね、次のブログ記事にしています。参考とされ、県政全般の立場から所管部に対する指導と、問題点の解決をできるだけよろしくお願いします。
https://misakimichi.com/archives/3026
全体に所在場所がわからず、説明や地図をお願いします。指定木の標柱が腐って倒れているのがありました。現地に説明板がほとんどありません。一覧表の「真玉八幡神社の森」は、明細タイトルが間違っています。

大分県ＨＰ「豊の国の名樹」の改善について　　（２０１１年１２月６日　回答）
大分県では環境緑化条例（昭和４８年４月１６日、大分県条例第１９号）に基づき、昭和４９年から、特に緑化に寄与すると認められる樹木又は樹木集団を、特別保護樹木・特別保護樹林に指定しています。指定する際に、あらかじめ所有者及び関係市町村長の意見を伺い、平成２３年１０月末現在、県下で６２本の特別保護樹木と２１箇所の特別保護樹林を指定しています。
これら貴重な樹木・樹林を広く広報するため「豊の国の名樹」として県のＨＰで紹介していますが、「豊の国の名樹」と題しながら、国、県、市町村指定天然記念物等に指定されている当室所管以外の多くの貴重な樹木等については、当室のＨＰ上で掲載されていません。このため、今後、現在記載のない指定基準や所在位置図を掲載するとともに、各関係機関との連携を図り、各種情報にリンクできるよう改善します。
また、標柱については、管理者等からの要請に応じて腐朽等で建て替えが必要なものを順次更新していますが、設置状況の確認を今一度行います。なお、由来等について、県条例では現地説明板を設置することになっていないため、ＨＰ上での情報提供にとどまっています。説明板の設置は経費や維持管理、所有者の意向等を伴うことから、来年度の第５次大分県緑化基本計画の策定に併せた関係者等の協議の中で、必要性や課題等について検討のうえ、方針を決定したいと考えています。　　　　　　　　　　　　　農林水産部　　森との共生推進室長　三ケ田　雅敏