アーチ石橋「藤尾橋」と近くの鉄道橋梁　　東彼杵郡川棚町新谷郷で見つかる

東彼杵郡川棚町に残るアーチ石橋は、川棚川の上流となる石木・木場地区の３橋、勘蔵（かんぞう）橋・川原（こうばる）橋・山川（やまご）橋をすでに紹介していた。
参　照　　https://misakimichi.com/archives/686
このたび８月１６日、川棚町新谷郷の旧国道の道に「藤尾橋」という明治３０年代に架けられたアーチ石橋が現存していることがわかった。

見つけられたのは、ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」の制作者二エもん氏。盆休みを利用し長崎県へ来て、ＪＲ大村線の鉄道橋梁を主に調べられた際、この橋を偶然、発見された。
今まで紹介されなかった川棚町でも把握していないと思われる橋。連絡をもらい現地へ見に行ったが、中ぶりの見事なアーチ石橋である。同氏の地道な調査結果に、また感心した。

ＨＰ「石橋・眼鏡橋・太鼓橋・石造アーチ橋」長崎県の石橋の中のデータは次のとおり。
同ＨＰも参照。今回及び前から、同氏が見つけられた近くの鉄道橋梁の煉瓦アーチと煉瓦桁橋もあわせて載せてみる。
現地は、国道２０５号線の「大崎公園入口」から国道を下った「新谷橋」交差点から左折する。すぐＪＲ大村線の「三反間橋りょう」ガード下へ出るので、ここから左右を探すと位置図のところに各橋がある。

写真　　　１　　　　№3,615　　　　藤　尾　橋　　　　　　　　2008.08.16
東彼杵郡川棚町新谷郷
橋幅：4.5m　　　　径間：3.8m　　　　拱矢：2.0m　　　　環厚：37cm
架設：明治三十?年
新谷郷橋梁(仮称）から上流側を見ると、なんとアーチが見えました。目を疑いましたが、確かに石造アーチ橋です。以前来たことがあるかどうか、記憶を辿ります。鉄道跡ではなく、道路です。
親柱に「藤尾橋」と「明治三」まで読めますので、恐らく三十年代でしょう。
右手に民家があります。念のためこの道を進んでみましたが、国道２０５号線にぶつかったところで途切れていました、恐らく旧道でしょう

写真　　　２　　　　№3,326　　　　新　谷　橋　梁　　　　　　2008.04.19
東彼杵郡川棚町新谷郷
橋幅：5.55m　　　　径間：2.7m　　　　拱矢：1.35m
架設：明治31(1898)年頃
JR大村線
国道205号線から南側へ入り込んだところに架かっています

写真　　　３　　　　№3,614　　　　新　谷　郷　橋　梁　　　　2008.08.16
東彼杵郡川棚町新谷郷（しんがえごう）
橋幅：7.5m　　　　径間：3.6m　　　　拱矢：1.8m
架設：明治31(1898)年頃
JR大村線
今回の目的の一つ、この付近の煉瓦アーチを探します。前回は国道35号線、新谷郷の信号から入り込み、東側を探索しましたので、今回は西側へ。ありました。
小川と歩道。そこから小川の上流へ進むと、前方にアーチのようなモノが見えるんですけど… （これが写真１の「藤尾橋」となる）

写真　　　４　　　　№3,616　　　　新　谷　西　橋　梁　　　　2008.08.16
東彼杵郡川棚町新谷郷（しんがえごう）
径間：0.9m×2　　　　開口部H：1.0m
架設：明治31(1898)年頃
JR大村線
中央部で小川と線路が交差しています。手前から川に降り遡ります。てっきり煉瓦アーチと期待したら煉瓦と桁でした。
しかし、ここを探すついでに「藤尾橋」という立派な石造アーチ橋に出会えたのですから、計上します。

写真　　　５　　　　№3,617　　　　豊　姫　橋　梁　　　　　　2008.08.16
東彼杵郡川棚町白石郷　下内
橋幅：11.9m　　　　径間：1.8m　　　　拱矢：0.9m　　　　基礎：7段H2.3m
架設：明治31(1898)年頃
JR大村線
豊姫踏切の西側、川と線路が交差している場所を調べます。
基礎とポータル切石、内部煉瓦アーチです。

なお、後の２枚は現在の国道下コンクリート造橋と、「藤尾橋」上部の現国道合流点下で見られた小さな桁石橋。