都市計画道路・小ケ倉蛍茶屋線が全線開通

長崎新聞２０１０年７月５日のながさきニュース。最後の工区となっていた愛宕工区（桜木町−愛宕４丁目、全長約１・５キロ）が完成。４日から供用開始しているので、その区間の様子。

都市計画道路・小ケ倉蛍茶屋線が開通　長崎中心部の渋滞緩和期待

長崎市中心部の渋滞緩和などを図るため、国の補助を受け県や同市が建設を進めてきた「都市計画道路小ケ倉蛍茶屋線」（小ケ倉町２丁目−矢の平１丁目、全長約９・５キロ）が完成、４日、同市桜木町の田上絆橋（きずなばし）で開通式があり、供用を開始した。
小ケ倉蛍茶屋線は１９７０年に着工。最後の工区となっていた愛宕工区（桜木町−愛宕４丁目、全長約１・５キロ）が１日完成した。全線が開通したことにより、同市南部−同東長崎地区間の渋滞緩和による所要時間短縮が見込まれる。

長崎南環状線２期事業区間は別。唐八景トンネルは貫通しているが、長崎県長崎南バイパス建設事務所ＨＰによる計画図のとおり、この完成は平成２３年３月目標となっている。